O METRÔ RIO tem sob seu controle a administração, manutenção e operação das Linhas 1 e 2 do sistema metroviário do Rio de Janeiro, com 41 Km de extensão e 35 estações. O contrato de concessão foi renovado em 2007 por mais 27 anos, até 2038. O METRÔ RIO assumiu, junto ao Governo do Estado, a responsabilidade de investir de R$ 1,15 bilhão para modernização do sistema devendo duplicar nos próximos anos a oferta de lugares para mais de 1,1 milhão/dia.
Com esses investimentos, a empresa construiu a Nova Linha 2 e a Estação Cidade Nova, modernizou o Centro de Controle de Tráfego do Metrô, comprou 19 novos trens e iniciou as obras da Estação Uruguai. A concessionária está ainda ampliando e modernizando os sistemas de sinalização, ventilação, energia e implementando acessibilidade total para pessoas com deficiência em todas as estações.
A Concessionária Bahia Norte foi criada em 29 de junho de 2010 pelo Consórcio Invepar - Odebrecht, vencedor do leilão para administrar por 25 anos as rodovias do Sistema BA-093. As vias constituem um dos principais corredores de circulação e distribuição de produtos e serviços da Bahia, interligando o Centro Industrial de Aratu (CIA), o Pólo Petroquímico de Camaçari, o Terminal Portuário de Aratu e o Aeroporto Internacional de Salvador.
A operação da BA-093 foi iniciada em 16 de abril de 2011. São 121,45 km de estradas que receberão investimentos da ordem de R$ 1,7 bilhão na sua recuperação, melhoria de acessos, conservação, manutenção e duplicação de trechos, além da oferta de serviço de atendimento aos usuários. Mais de 2 mil empregos já foram gerados em função das obras e operação da Concessionária.
A LAMSA administra com sucesso a Linha Amarela, uma das mais importantes vias expressas da cidade do Rio de Janeiro. Com 20 km de extensão, a via liga a Barra da Tijuca à Ilha do Fundão, encurtando distâncias e revitalizando grande parte da Zona Norte da cidade. Ao longo dos anos, a empresa adotou diversas soluções para garantir a fluidez do trânsito e a segurança viária de seus usuários em um cenário desafiador de aumento do número de veículos.
O contrato de concessão, assinado em 1997 entre a Prefeitura do Rio de Janeiro e a LAMSA, que vencia em 2022, foi prorrogado em maio de 2010, por mais 15 anos, até 2037. Em contrapartida, foi implantado um grande programa de investimentos em obras na Linha Amarela e em seus entornos, totalizando R$ 251 milhões em dois anos.
A Rodovia BA-099, administrada pela Concessionária Litoral Norte - CLN, compreende a Estrada do Coco e a Linha Verde, conectando a cidade de Lauro de Freitas à Divisa dos Estados da Bahia e Sergipe, com extensão total de 217 km de rodovia e 35 km de vias vicinais. O contrato de concessão foi assinado em 2000, com prazo de 35 anos para administrar a rodovia.
Desde o início da concessão, a BA-099 se consolidou como uma rodovia de alto padrão de qualidade, conforto e segurança e uma importante agente de desenvolvimento econômico e social da região. Suas boas condições propiciam a realização de empreendimentos de grande porte pela iniciativa privada, principalmente nos de hotelaria.
A Concessionária Auto Raposo Tavares (CART) administra um trecho de 444 km de rodovia com acessos municípais no eixo Bauru/Ourinhos/Presidente Epitácio.
A empresa assumiu em 17 de março de 2009 a administração do Corredor Raposo Tavares e é responsável pela manutenção e melhorias nas rodovias e pela prestação de serviços de socorro médico e mecânico aos usuários.
Nos 28 anos da concessão, a CART investirá R$ 1,8 bilhão em obras. A maior parte, R$ 1,2 bilhão, será investida nos sete primeiros anos da concessão, até 2016, com a duplicação total das rodovias que integram o Corredor Raposo Tavares.
Com sede em Bauru e escritório em Presidente Prudente, a CART emprega mais de 500 pessoas diretamente e mais de 1.000 por meio de prestadores de serviços nas rodovias.
A CRT - Concessionária Rio - Teresópolis S/A administra, desde 22 de março de 1996, por 25 anos, os 142,5 quilômetros da Rio-Teresópolis-Além Paraíba (BR-116/RJ) no Estado do Rio de Janeiro. A concessão abrange os municípios de Duque de Caxias (a partir do entroncamento com a BR-040/RJ), Magé, Guapimirim, Teresópolis, São José do Vale do Rio Preto e Sapucaia, indo até a divisa com Minas Gerais, próximo à cidade de Além Paraíba.
Principal ligação para a Região Serrana do Estado do Rio de Janeiro a partir do Município de Teresópolis é também a principal alternativa de acesso à Região dos Lagos e ao Norte do estado. De março de 1996 até dezembro de 2010, a concessionária já investiu R$ 945 milhões em obras, serviços e custos operacionais.
A Concessionária Rota do Atlântico (CRA) foi criada no dia 10 de junho de 2011. O prazo de concessão para administrar os 45 quilômetros de extensão do Complexo Viário e Logístico Suape/Expressway, em Pernambuco, será de 35 anos. O eixo principal começa na BR-101 Sul, na altura do Hospital Dom Helder Câmara e segue até o distrito de Nossa Senhora do Ó, acesso às praias do Litoral Sul pernambucano. Além da requalificação das pistas existentes, integram os investimentos da CRA a construção de viadutos e alças viárias ao longo do trecho administrado, viadutos sobre a PE-28, viadutos de ligação à avenida portuária, construção do trecho entre a Curva do Boi e Nossa Senhora do Ó e do acesso à Ilha de Cocaia.
Além da implantação e requalificação de acessos viários, a concessionária irá modernizar e implantar sistema de sinalização, instalação de iluminação pública e implantação de defensas metálicas e barreiras nos locais de maior risco. A CRA será responsável também pela manutenção e conservação da rodovia, criação de estrutura operacional equipada com Centro de Controle Operacional (CCO), implantação de Base Operacional com posto de atendimento ao usuário, postos de pesagem móvel, pátios logísticos e construção de posto da Polícia Militar Rodoviária.
O complexo viário será estruturado com sistema de pedágio manual e automático (AVI), monitoramento por circuito fechado de TV, radares para controle de velocidade, sinalização de emergência, painéis de mensagem variável, monitoramento meteorológico e balanças móveis.
Ao longo da concessão, a CRA investirá mais de R$ 450 milhões na rodovia. O projeto desafogará o tráfego do entorno de Suape com uma solução integrada de segurança e acessibilidade. Adicionalmente, este novo acesso atenderá a demanda de expansão da região e permitirá um reforço para o desenvolvimento turístico do Estado, como alternativa qualificada de acesso à PE-60.
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